淘寶網淘寶坐墊以及淘寶汽車坐墊到店安裝30元還要收費嗎

又到了壹年中與“北方冷”、“南方抖”搏鬥的季節。壹到冬季，淘寶上的人民群眾也拿出了最大智慧與“冷”鬥智鬥勇。有別於過往“手冷捂手”、“腳冷焐腳”的應對法則，如今在淘寶上，消費者開始偏愛“壹站式解決方案”。據淘寶顯示，壹種全包裹式“老人過冬神器”已然成為全網第壹避冬熱款，尤其是在45歲以下消費群中，成為成交量增幅最大的壹款神器。

淘寶“老人過冬神器”成2018年爆款

何謂“老人過冬神器”？“老人過冬神器”是100%“made in Taobao”的壹款利器——為了製造最好的保暖效果，老人過冬神器集合了暖手、暖腳、暖背、暖腿等功能，是壹條全包裹式發熱冬被，更能覆蓋全身麵積90%以上。

有意思的是，如今“老人過冬神器”已衍生出“年輕版”，更多年輕款式正在被消費者pick。除了“過冬神器”外，在辦公室場景使用的“辦公室暖腳爐”、“辦公室加熱坐墊”也成為冬季避冬爆款，成為今年淘寶過冬爆款第二、第三名。

淘寶“秋褲分割線”向北遷移

如今，壹場冬天開始的標誌早已不是“連續10日氣溫跌破10度”……而是“妳媽有沒有讓妳穿秋褲”。截止2018年11月30日，淘寶上的秋褲成交訂單所組成的分界線格外引人矚目，幾乎沿著長江橫貫大中國。也就是說，壹條“2018秋褲分割線”把中國的冬天“壹劈兩半”。

有意思的是，去年幾乎同壹時間，淘寶也曾公布“秋褲分割線”。那時候，淘寶秋褲分割線幾乎逼近廣東、廣西、雲南等南部省份。兩者對比起來看，2018年秋褲分割線足足向北遷移了近10個緯度，因此，從淘寶上的消費行為來看，2018年極有可能是壹個溫暖的冬天，大量長江以南地區消費者還沒有大規模采購秋褲。

南方人PK北方人，火鍋二鍋頭都可禦寒

俗話說，北方的冷是“物理攻擊”，而南方的冷則是“魔法攻擊”。北方的幹冷直來直往，但凡衹要捂嚴實了，傢里有炕有暖，這冬天總還能過去。而南方的那種陰颼颼、滲透到骨子里的冷，壹到冬天隻想窩在被子里，這種冷法讓多少剛硬壯漢也甘拜下風。有意思的是，在淘寶上，南方人與北方人的過冬法則竟然十分“不壹樣”。

從淘寶數據來看，南方人的避冬法則是“手冷捂手”、“腳冷焐腳”，大致停留在“治標”表層。而與此同時，北方人則在寒風與暖氣的夾擊下，更體會到了“幹冷”的不易，他們更關心如何解決“靜電多”、“空氣乾燥”等問題。因此，據淘寶數據，北方人壹到冬天就會加大“加濕器”等商品的采購。

除了物理解決避冬難題，南北方人在飲食上的分歧也顯示了南北差異。數據顯示，北方人在冬天更多采購二鍋頭等烈酒來過冬；而南方人則偏愛購買沖泡奶茶、電火鍋來“化學攻擊”寒冷。具體到不同城市來看，今年冬天，北京人購買二鍋頭等烈酒訂單較上壹年增長170%，而廣東人對於“冬天”的尊重是購買更多電火鍋和麻辣底料，相關訂單同步上漲350%。最有意思的要數山東人了，他們既不關心喝，也不關心吃，但非常註重冬季清潔，搓澡巾成交量同比飆升390%。

上遊新聞記者 楊野 實習生 黎盛榮

很多人用車有個習慣，那就是喜歡把車內裝扮得花里胡哨，跟搞室內裝潢有壹拚，其中座椅套是必裝的，冰絲、亞麻、竹子、棉布等各種材質齊上陣，不用的話總覺得對不起自己和車子。那到底該不該給車內座椅加座套呢？從專業人士的介紹中，讀者朋友們可分析下其中的利弊。

安裝派：體現自己風格、保護座椅

從事寶雞某品牌汽車售後服務的劉先生介紹，時下，人們買了新車壹般都會安裝座椅套，總結其原因有三個方麵：

壹是裝扮愛車更有個性化，能根據喜好來選擇樣式。原車的座椅形式和顏色往往很單壹，好點的車會給妳提供內飾選裝色，但也僅僅是換個顏色搭配而已。男人可能會喜歡棕色和黑色的陽剛風格，女人就好清新自然，座椅上能印個粉粉的小熊則是最好了，但廠商可不會給妳單獨生產壹套史努比座椅，此時的希望隻能寄託在座套上，各種風格隨妳挑選，滿足妳的個性張揚。

安裝座椅套的第二方麵原因就是能保護座椅，也更容易清洗。衣服的作用除了美觀時尚之外，也有著保護皮膚之用，座套也壹樣，讓妳的屁股和後背不與座椅直接接觸，身上的汗漬、臟東西也自然不會蹭上去，座椅也顯得更幹凈，臟了就很隨便地擦壹擦洗壹洗就行，實在不能看了就再買個新的，而座椅可不能隨便買，這也是很多人熱衷於用座套的重要原因。

第三方麵壹些座套確實有涼爽或保暖功效。如果原車是普通的皮質座椅，烈日下曬壹天後妳穿著褲衩子進去坐坐看，那種滋味是相當“過癮”，而現在市麵上各種夏季專用的冰絲和竹子座套就是為此而存在的，除了材料不吸熱，其還能與座椅間形成壹層小空間，有利於熱量的迅速揮發，後背不咋出汗，要比原車座椅舒服多了，並且還有冬季專用的絨麵座套供妳選擇。

不裝派：降檔次、不安全、坐著不見得舒服

很多人看了這三點，就準備馬上就要直奔汽配城或上淘寶？千萬別急，下麵劉先生的介紹可能讓您打消唸頭。劉先生說，安裝座椅套也有壞處，主要有4方麵原因：

壹是原車的座椅往往比座套更耐用。衹要不是幾萬元的便宜車，大部分的原廠座椅都是經過工程師精心設計的，研發初期會在座椅麵料上滴上墨水、番茄醬、可樂等反復測試，阻燃性、抗劃性都比較好，但是很多座套就沒有那麽耐用了。

二是座套會降低檔次感。劉先生說，他曾坐過朋友的奔馳，但車內全用上了座套，導致原本座椅的風格被抹殺得幹幹凈凈，完全破壞了奔馳設計師苦心營造的內飾高級感，並且更使人崩潰的是他幹嘛放著意大利進口小牛頭層皮不去享用，反而非要坐幾十元壹張的國產破布。

三是座套完全能破壞原座椅的人機工程。原廠的汽車座椅在設計時會對幾何形狀、填充物的軟硬以及摩擦力上都有嚴格要求，會采用大量的電腦模擬和真人測試，力求符合最佳的人體曲線，保證駕乘的舒適和安全，尤其是原廠座椅的麵料會有適當的摩擦力，能固定住妳的屁股，避免在車輛遇到猛烈撞擊時人不會發生下滑等位移，能真正撲到安全氣囊上而不是鉆到方向盤下麵。座椅用上座套後將改變原本的幾何形狀，也許妳感覺更柔軟舒服，但過彎時妳身子可能傾斜得更厲害，失去的是更多的安全性，尤其是那些號稱“冰絲”材質的座套，滑溜溜的結果可想而知。

第四點不需要安裝座套的原因是側氣囊可能被座套永久封存。這是最重要且關鍵的壹點，原廠座椅在設計時往往都會在椅背側麵的側氣囊的爆破位置上留出壹個內部開口，必要時氣囊完全能沖破開口發揮應有的保護作用。但用上座套的話，座套幾乎都是將靠背完全封住的，而且都要經過側麵氣囊的爆開位置，這樣就完全影響了側氣囊的順利展開，更嚴重的是氣囊都是用火藥引爆的，壹旦被座椅給封住了則就成了內部炸彈，所以如果妳的座椅用上了座套，就最好祈禱別有什麽側麵撞擊吧。 華商報記者 張寶龍